PETRONAS MIE Racing RWチームは、マレーシアのPETRONASセパン・インターナショナル・サーキットで開催されるMoto2世界選手権ラウンドに、ムハマド・ヘルミ・アズマン（#55）とカイルル・イダム・パウィ（#89）の2名でワイルドカード参戦する。

金曜日の午前中（CET+7）、40分間のフリー走行が行われ、チームはすぐに作業に取りかかり、すべてのセッションを最大限に活用しようと意気込んだ。地元ライダーのパウィとアズマンはマレーシアのサーキットを熟知しており、テクニシャンたちとともにライディングスタイルと路面コンディションに合わせたカレックスマシンのセッティングに集中した。セパンの典型的な高温多湿のコンディションで、このセッションのスタート時点ではまだ路面が一部濡れていたものの、2人のライダーは順調に前進。周回を重ねるごとにタイムを更新し、この最初のセッション終了時点で、ふたりはそれぞれ2分9秒550と2分10秒195のファステスト・タイムを記録して29番手（アズマン）と30番手（パウィ）につけた。

その後、気温が上がり（気温34度／路面温度52度）、マレーシアの2人のライダーは完全なドライ・コンディションとなったコースに戻り、2回の公式練習セッションのうちの1回目を行った。ふたりはカレックスの信頼性を高めながらセットアップを進め、全体的なフィーリングを向上させていった。アズマンは序盤のタイムをコンマ1秒縮めることに成功し、終盤には2分8秒727のベストタイムを記録して29位を確定した。初日総合30番手のパウィは、FP1でコンマ1秒のタイムアップを果たしたが（2'10.045）、明日のFP2と予選に備え、グリップに関するいくつかの問題を解決するためのセッションとなった。

ムハンマド・ヘルミ・アズマン #55

「最初のセッションが始まったとき、路面は半分ウェット、半分ドライというコンディションだったので、ウェットコンディションを理解することに努め、路面が乾き始めたらスリックタイヤに履き替えました。正しいセットアップを見つけながら、リズムをつかんでマシンに自信をつけるようにした。FP1のスタートでは、ユーズドタイヤを使っていいセットアップを見つけようとした。そしてセッションの後半にはフレッシュタイヤを履いてタイムアタックに臨み、うまく改善することができた。明日はもっとラップタイムを上げたい。

カイルール・イダム・パウィ #89

「スーパースポーツで乗っていたマシンと比べると、フィーリングはもちろん全然違う。フリー走行では、エントリースピードとフィーリングを見つけるのに苦労しましたが、長い間このマシンに乗っていなかったので、それは普通のことだと思います。 FP1ではもっと良くなると思っていましたが、残念ながらリアのグリップに問題があり、タイムをロスしてしまいました。明日は自分のライディングスタイルとラップタイムを向上させるために努力する。