2019年、MIEレーシングはHondaおよびAlthea Racingとの共同プロジェクトに参加し、HRCファクトリーサポートを受けたチーム、Moriwaki Althea Honda TeamをFIM WorldSBK選手権に送り込みました。経験豊富な英国人ライダー、レオン・カミアと日本人ライダー、清成龍一を起用しました。MIEレーシングの創設者でありチームプリンシパルの森脇緑がプロジェクトを管理し、2019年シーズンは困難を伴いましたが、MIEレーシングとHondaにとって2020年シーズンに向けて重要な経験を積むことができました。

2020年、MIEレーシングはFIM WorldSBK選手権への参加を再確認し、サテライトチームであるMIE Racing Honda Teamと共に、2017年のMFJ*3全日本ロードレース選手権優勝者であり工場HRCライダーの高橋巧を起用しました。

2021年、MIE Racing Honda Teamは、2021年のスーパーバイク世界選手権において、ライダーとしてレアンドロ「タティ」メルカドを発表しました。2014年のスーパーストック1000チャンピオンは、異なるマシンで素早く適応し、速く走る能力を定期的に示していました。このアルゼンチン人は、スーパーバイク世界選手権で6シーズンを含む、異なるカテゴリーでのレースキャリアを持つ経験豊富なライダーです。

2022年、メルカドと有望な最初のシーズンを終えた後、チームプリンシパルの森脇緑は、MIE Racing Honda Teamのラインナップにマレーシア人ライダーのハフィズ・シャーリンを迎え入れました。

2023年、エリック・グラナドと再確認されたハフィズ・シャーリンと共に2023年のスーパーバイク世界選手権への参加を発表した後、チームはマレーシアのエネルギー会社、PETRONASとの新たな契約を結び、PETRONAS MIE Racing Honda Teamとなりました。PETRONASとの契約により、森脇緑のチームはプロジェクトを拡大し、2023年以降に向けて野心的な目標を設定しました。PETRONAS MIE Racing Honda Teamは、ハフィズ・シャーリンとエリック・グラナドのライダーとともにWorld Superbikeに引き続き参戦する一方で、2023年シーズンにはスーパースポーツチームも設立され、タラン・マッケンジーとアダム・ノロディンという才能ある若手ライダーを起用しました。チェコラウンドでは、マッケンジーがチームにとってWorldSSPでの初勝利を挙げ、ノロディンもトップ5に入りました。

2024年、PETRONAS MIE Racing Honda Teamは、2023年の好成績を受けて、タラン・マッケンジーとアダム・ノロディンをスーパーバイクの階層に「昇進」させました。また、シーズンのスーパースポーツ代表として、経験豊富なライダー、カイル・イダム・パウィとカイト・トバを雇いました。

2024年のFIMスーパーバイク世界選手権の開始直前に、4人のライダーと森脇緑は、Honda CBR1000RR-RとHonda CBR600RRの美しい新しいカラーリングを披露しました。これは、PETRONASの特徴的なカラースキームで際立っており、トラック内外で目を引くインパクトを与えます。

PETRONASと共に、MIEレーシングはより広範で長期的なプロジェクトに焦点を当てるとともに、「アカデミープログラム」の開発に取り組みます。このパートナーシップでは、WorldSBKとWorldSSPをプラットフォームおよび触媒として活用し、マレーシアの才能開発プログラムを通じて、新進気鋭のライダーの才能を促進し開発することを目指します。この取り組みにより、PETRONASはその専門知識を展示し、チームと共に製品テストと開発を行い、エネルギー会社のプレミアム製品を高性能製造スーパーバイクで強化するのに役立ちます。