PETRONAS MIE Racing Honda Teamは、エストリルサーキットで開催される2024年スーパーバイク世界選手権の最終戦に臨む。 、 タラン・マッケンジーは、負傷したアダム・ノロディンの代役として、今週末もポルトガル人ライダーのイヴォ・ロペスとともにガレージに入った。

激しい雨に見舞われた金曜日、マッケンジーとロペスはフルウエットのコンディションで朝のプラクティス1回目に臨んだ。このコンディションのため、45分間のセッションは10分あまりで赤旗中断となったが、すぐに再開され、PETRONAS MIE Racing Hondaの両ライダーは、滑りやすいアスファルトの上で自信を深めながら懸命に走った。ウエット・コンディションに強いマッケンジーは、このオープニング・プラクティスで主役を演じ、タイムを縮めてタイムシートの順位を上げていった。タランは残り2分のところで転倒し、それ以上のタイムは出せなかったが、それでも1分52秒994のベストタイムを記録して4位に入り、FP1は終了した。エストリルのコースが文字通り "ホーム "のロペスは、このオープニング・セッションを通して順調に前進し、1分55秒671のベストタイムを記録して19番手につけた。しかし、残り5分のところでターン7で転倒。

PETRONAS MIE Racing Hondaの両ライダーは、FP1のクラッシュでマシンに負ったダメージの修復に懸命に取り組み、数時間後にはコースに復帰した。2回目のプラクティスはドライ・コンディションで始まり、マッケンジーとロペスは週末のレースに向けて効果的なドライ・セットアップの確認に取り掛かった。ポルトガル人ライダーのイヴォは、コースの知識を生かしてセッション序盤から興味深いラップタイムを連発し、ベストタイムは1分39秒428だった。その後、プラクティスの後半に雨が降り出し、これ以上のタイム向上は望めず、ロペスは総合順位で17位となった。ウェットコンディションでは好調だったマッケンジーだが、ドライコンディションとなったFP2では、チームと技術的な問題を解決するため、より難しい時間を過ごした。プラクティス開始時に記録した1分41秒157がベストで、総合順位は23位となった。

イヴォ・ロペス P17

「ホームで走れるのは嬉しいけれど、今日はFP1が雨と風という理想的なコンディションではなかった。それでもセッションは悪くなかったし、ウエットコンディションでも徐々に改善することができた。例えばマニクールのときよりも苦労は少なかったようだ。そしてFP2はまったく異なるコンディションで行われ、ドライコンディションだったが、路面はまだ湿っていた。とにかくプッシュすることができたし、マシンは気に入っている。2回目のセッションは確実に良くなったが、ハードワークを続ければ明日はもっとできるはずだ"

タラン・マッケンジー P23

「エストリルには10年以上来ていないので、まずはコースを勉強し直さなければならなかった。フィーリングはとても良くて、バイクを自由に操ることができた。結果的には4位で、ちょっとした転倒もあったけど、何が悪かったのかはわかっている。だからあのセッションは何よりも自信につながった。FP2ではアウトラップでトラブルが発生し、大きくタイムをロスしてしまった。またコースに戻ると、また別の電子制御の問題が出てきて、その解決策を考えた矢先に雨が降ってきた。とにかく今週末は、アラゴンで変更したことを踏まえてステップを踏んでいく。コンディションがどうであれ、明日を楽しみにしている。