PETRONAS MIE Racing Hondaチームは、代役ライダーであるティト・ラバトとイヴォ・ロペスが日曜日に安定した2レースを走り、ドニントン・パークで開催されたWSBKイギリスラウンドから重要な参考資料とデータを得た。

短いウォームアップの後、ラバトとロペスは10周のスーパーポール・レースに臨んだ。グリッド8列目から気合のスタートを切ったふたりは、1周目にひとつずつポジションを上げる。ライバルのペースにやや遅れをとったものの、PETRONAS MIE Racing Hondaのライダーたちは、10周のスプリントレースを通して一貫したリズムを保つことができた。クリーンなレースを展開したラバトは19位、ロペスは20位でゴールし、レース2に向けて重要なデータを収集した。

SBK第2レースは、現地時間午後2時（日本時間1日午前2時）から23周で行われた。ラバトとロペスは、この最終レースを最大限に活用し、可能な限り多くのことを学ぼうと、ミスを犯すことなく可能な限り強いペースを維持することに集中した。ラバトとロペスは、ミスを犯すことなく可能な限り強いペースを維持することに集中した。ラバトはレースを通して順位を上げ、19位でゴール。

PETRONAS MIE Racing Hondaチームは、2週間後にハンガリーの新しいバラトン・パーク・サーキットで開催される第8戦に備える。

ティト・ラバト #53

「とても難しい週末だったが、難しいことは分かっていた。最終的には、ドニントン・サーキットがもたらす課題を考えれば、いい仕事ができたと思う。ここでやったことはよくやったと言える。チームとホンダのエンジニアがどのように仕事をしているかを知ることができたし、多くの有益な情報を収集することができた。レース1での小さな転倒は、データを収集するチャンスを失ってしまったというペナルティになった。でも、週末を通じて多くのことを学んだし、チームに有益なフィードバックを提供できたと思う"

イヴォ・ロペス #75

「昨日は特にセッティングに納得がいかなかったので、今日は変更しました。その方がフィーリングが良かったからだ。スーパーポールでは新しいセッティングを採用し、ロングレースの準備にも使った。第2レースは硬めのタイヤで臨み、それがレース後半に効いてきた。フィーリングも良く、とても快適で、リズムをキープすることができた。全体的には素晴らしい仕事ができたと思うし、ウイークを通じての結果には満足している。この機会を与えてくれたチームとみんなに感謝している。チャンスを与えてくれたチームとみんな、そしてスポンサーに心から感謝している。