今朝初めてコースに出た3人は、フリープラクティスを最大限に活用するためにベストを尽くした。クレモナでの練習走行で良いステップを踏み出した鳥羽は、FP1の序盤ですでに中盤のポジションをキープ。1分55秒025を記録して20番手でセッションを終えたが、セッション中盤の転倒がなければ、もっと上位を狙えたはずだった。パウイは、テクニシャンとともにCBR600RRのセッティングに取り組み、セッションを通じて徐々に前進。最速タイムは1分56秒492で、カイルールは30番手につけた。初めてのWSSPセッションに参加したハキームは、マシン、コース、タイヤを把握することに集中した。マレーシア人ライダーのベストタイムは1分58秒381で、34番手だった。

金曜日の午後、スーパーポール予選はドライコンディションで行われた。40分間という限られた時間の中で、PETRONAS MIE Racing Hondaの3人のライダーは、決勝のグリッドポジションを確保するために懸命に走った。プラクティスでは、鳥羽がややペースを上げるのに苦労したが、セッション終盤にペースアップ。ベストタイムは1分54秒305で、トップ20圏内の19番手となった。パウィとハキームのふたりは、午前中のプラクティスでタイムを更新し、徐々に自信をつけていった。カイルールは1分55秒392で27番手、アズロイは1分57秒737で30番手につけた。

鳥羽海渡 P19

「今朝のプラクティスではスタートがうまくいって、セッション中盤までにトップグループとの差を縮めることができた。自己ベストを更新しているところで転倒してしまったが、予選に向けて分析するのに十分なデータを得ることができた。スーパーポールではフロントエンドのフィーリングを向上させるために努力した。明日のウォームアップでは、さらに一歩前進するために何ができるかを検討しなければならない。ポジションは今のところベストではないけれど、ポールとの差はかなり詰まっている。改善の余地はあるので、明日はそのためにベストを尽くすつもりだ。

カイルル・イダム・パウィ P27

「今朝はフロントのフィーリングがつかめず、あまり自信が持てなかった。予選に向けてフロントフォークを変更し、フィーリングは良くなったが、まだ何かが足りない。 ポイント 圏内を狙えたら最高だ

アズロイ・ハキーム P32

「このコースは初めてだし、マシンのことは分かっているけれど、ピレリタイヤではまったく違うので、すぐに順応するのは難しい。プラクティスとスーパーポールの間に少しは改善できたので、明日のウォームアップでもう一歩、差を縮めて第1レースに臨みたい