![アッセンでの複雑な条件下での第1レースは、パウィとトバにとって厳しい挑戦となった](https://mie-racing.s3.eu-west-2.amazonaws.com/production/961/conversions/01HVY67HK8GEWJVX5BECMX8K7Y-large.jpg)
アッセンでの複雑な条件下での第1レースは、パウィとトバにとって厳しい挑戦となった
PETRONAS MIE Racing Hondaチームとそのライダー、カイルール・イダム・パウィと鳥羽海渡は、TTサーキット・アッセンでスーパースポーツ世界選手権第3戦の決勝に臨んでいる。
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2024年スーパースポーツの新規定では、土曜日のライダーが午後の第1レースに向けて最終準備をするための短いウォームアップ・セッションしか持たないことを意味する。冷たい雨に見舞われた金曜日だったが、パウィと鳥羽はこの10分間のセッションを最大限に活用。昨日のトリッキーなコンディションのなか、SSPのほぼ半数が公式予選に十分なタイムを出すことができなかったため、これらのライダーが週末のレースに参加するためには、今朝、十分なタイムを記録する必要があると判断された。ウエット・コンディションとなったことで、ライダーのタイム差は少なくなり、カイルールは9列目、海渡は10列目のグリッドからスタートラインに並ぶことができた。
スーパースポーツの第1レースは、現地時間の午後3時15分に予定通りスタートしたが、路面はウエットとドライが混在するコンディション。鳥羽はスリックタイヤを選択し、パウィをはじめとする数名のライダーはレインタイヤでレースをスタートした。PETRONAS MIE Racing Hondaのライダーたちは消灯後、好スタートを切った。特にマレーシアのライダーは1周目までに13ポジションを上げ、14番手につけた。密集した集団で、カイルールは、序盤で11番手から15番手の間を行き来していた。8周目にピットに戻り、スリックタイヤに履き替えてレースに復帰したが、その時点では最後尾。パウィはできる限りのことをしたが、最終的には23位でゴールした。日本人ライダーの海斗は、トリッキーなコンディションのなかで懸命にリズムをつかみ、序盤で少しずつポジションを上げ、レース中盤までにさらに2つポジションを上げて20位でゴールした。転倒したライダーを避けるために回避行動をとったために集団から離れた鳥羽は、レース後半は単独走行となったが、それでも24位でゴールした。
Khairul Idham Pawi WorldSSP Rider #89
"「今日のレースはとても難しかった。序盤はレインタイヤのフィーリングが良かったが、その後リアがスライドし始めたので、スリックタイヤに交換した。交換するのが少し遅かったが、次回に向けて学ぶことができた。エレクトロニクスの面でも苦労したので、全体としては厳しいレースになったが、明日はもっといいレースができると期待している。"
Kaito Toba WorldSSP Rider #27
"「リスクを冒してスリックタイヤでレースに臨むことにした。この決断に後悔はしていないし、この方向で取り組むことが重要だったと思う。序盤でいくつかポジションを上げ、序盤はトップ20圏内につけていたが、他のライダーが転倒して幅寄せを余儀なくされた。その瞬間、集団から外れてしまい、その後のレースの参考にすることができなかった。明日の天気を見て、第2レースでもう一度全力を尽くしたい"
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